ČESKÁ STAVEBNÍ TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA                             oooooooooooooooooo
 

PODZEMNÍ KONSTRUKCE 

(FA Underground Construction)

 

Základní dokumenty:

  

Kontakt

v ECTP:

    

 

PROJEKTY:

 

 

 

Činnost této FA mají na starosti:

ČR

Vladislav John 

(Metrostav, a.s.)

vladislav.john@metrostav.cz  

ECTP

Claude Dumoulin

(Bouygues Construction)

C.DUMOULIN@bouygues-construction.com 

Jaroslav Pacovský

(ČVUT Praha, fakulta stavební)jaroslav.pacovsky@fsv.cvut.cz  

Norbert Pralle

(Zueblin)

Norbert.Pralle@zueblin.de   
Uvedení reprezentanti FA za ČR zastupují CCTP přímo v jednotlivých FA ECTP, kde je pouze pro ně zřízen přístup ke všem dokumentům příslušné FA ECTP. Jejich povinností je rozvíjet odbornou činnost v rámci pracovní skupiny FA CCTP (zabezpečovat informace z ECTP, organizovat pracovní setkání atd.)

 

Základní dokumenty FA Podzemní konstrukce:
Pracovní dokumenty:
  • Formulář pro 1. návrh ("Call") pro řešení úkolu VVI v rámci FP7
  • Formulář pro 1. návrh ("Call") pro řešení úkolu VVI v rámci EurekaBuild
     (podané návrhy projektů laskavě zašlete na secretariat@czctp.cz k jednotné evidenci za ČR)

 

Zprávy - události - dokumenty

Vloženo dne

Text zprávy
   
   
   

 

Návrhy projektů

 

Budoucnost podzemních konstrukcí v Evropě

Tvorba podzemních prostor má významný dopad na kvalitu života, pracovní podmínky, zaměstnanost a životní prostředí. Opravdu velký vliv lze očekávat u inovativního využití podzemí. Politika EU se soustředí i na zlepšení celoevropské silniční sítě (TREN), která by měla umožnit lepší dopravu mezi jednotlivými státy. Tyto plány znamenají také výstavbu mnoha tunelů (za období do roku 2030 má být v Evropě postaveno přibližně 2100 km tunelů).

Ve stavebním odvětví zabývajícím se podzemními stavbami existuje značně velká mezinárodní konkurence. Země jako jsou např. Korea a Japonsko, se poučily z evropských zkušeností a investovaly hodně finančních prostředků do inovací technologií, aby mohly ve světovém měřítku zaujmout čelní pozice. Pokud se evropský průmysl bude držet zpátky a nechá věci volně plynout, jeho konkurenceschopnost se vytratí, což bude mít za následek značné ekonomické ztráty. Evropské stavebnictví bude mít reálnou šanci konkurovat ostatním pouze v případě, že evropské výzkumné skupiny spojí své síly k dosažení průlomu v aplikacích inovativních technologií.

Tento navrhovaný postup ve svém důsledku vnese do podzemních konstrukcí větší ekonomickou efektivitu, zlepšení bezpečnosti a šetrný přístup k životnímu prostředí. Díky tomu budou podzemní prostory stále více využívány ke zmírnění tíživých problémů, kterým bude evropská společnost čelit v příštích 20 letech: dopravní zácpy (u nákladní dopravy se v roce 2020 očekává nárůst o 60 % oproti roku 2004), vzrůstající urbanizace krajiny (mega cities), nedostatek prostoru a znečištění vzduchu a vody. Kromě toho se navíc zvýší konkurence evropský průmyslu na světovém trhu.

Využívání podzemních prostor významným způsobem přispěje k řešení sociálních a ekologických problémů budoucnosti. Podzemní stavby budou ekonomičtější než budovy na povrchu, zejména v hustě zastavěných oblastech, kde budou nemovitosti cenově nedostupné, nebo jednoduše nebude možné získat pozemek.

 Několik námětů k řešení:

  • Zvýšení efektivnosti zařízení, strojů a procesů pro výkopy

  • Rozšíření využívání informačních a komunikačních technologií, vedoucí k vysokému stupni automatizace procesů

  • Používání materiálů s novými vlastnostmi

  • Využívání technik, které jsou šetrnější k životnímu prostředí

  • Zvýšení zájmu o navrhování zařízení, jehož užívání bude snadné pro každého

  • Získání lepších znalostí o chování podzemní infrastruktury, které povedou k jejímu vylepšenému použití a údržbě.